En 1969 las Bodegas González Byass encargan el proyecto de una nueva nave-bodega a José A. Torroja, Oficina Técnica, S.A. Ya unos años antes, D. Eduardo Torroja había proyectado la «Gran Bodega de Tío Pepe», en 1960 y también en Jerez de la Frontera.

«Fue el primer complejo bodeguero que unificó la molturación y crianza de vinos, donde la dualidad funcional se observa en la descomposición en dos elementos principales, la Planta de Vinificación, centro receptor de uva y productor de mosto, donde se sitúan las prensas, que actúa como frente y fachada del complejo, y la Bodega, espacio introvertido carente de fachada como tal. Entre ambos la diferencia de cota facilita el traslado por gravedad del mosto. El primero reinterpreta las grandes marquesinas de Le Corbusier en Chandigarh, creando un amplio dosel de hormigón visto para albergar las unidades productoras de mosto. La masiva volumetría de la estructura configura un poderoso frente hacia la N IV que actúa como referente de la potencia empresarial de la marca. A la vez los amplios intersticios acristalados lo convierten en escaparate de los modernos procesos de producción. La nave de crianza resuelta mediante una solución modular de paraguas hexagonales inspirada en el Pabellón Español de Bruselas, consigue un atractivo resultado espacial y formal con amplio espacio de crecimiento ilimitado, que se ilumina y ventila a través de la diferencia de altura de los paraguas». (Boletín Oficial de la Junta de Andalucía; 22/09/2009)

La singularidad de esta obra reside en el cubrimiento, realizado a base de elementos hexagonales diáfanos de gran ligereza visual, que permiten la iluminación natural del interior de la nave. Los pilares son fustes metálicos, distanciados entre sí 10,5m, que forman una red triangular equilátera de 12,0 m de lado. Sobre los pilares, a una altura de 8,3 m sobre el suelo, nacen capiteles, también metálicos, en forma de pirámide hexagonal invertida que se elevan 1,1 m sobre su base, y tienen un ancho de 8,3 m en su base superior, distancia medida entre caras paralelas. La forma de los pilares no puede ser más alusiva al uso que se le iba a dar a la nave, por su forma de copa.

Entre pilares se intercalan tapas traslúcidas con la forma piramidal invertida de los capiteles. Las tapas nacen por encima de «las copas» y apoya cada una tres bordes alternos de su perímetro hexagonal en los tres capiteles más próximos. Los tres lados libres están unidos a las tapas contiguas.