Puentes y Viaductos · Continuos o de Vigas
Puente Sobre El Río Ebro En Riba-Roja (Tarragona)
FICHA TÉCNICA
LOCALIZACIÓN
Riba-roja del Ebro (Tarragona)
Alcance del trabajo
Proyecto constructivo
Tipología estructural
Viga continua de 3 vanos, apoyada-empotrada en pilas y estribos
Proceso constructivo
Voladizos sucesivos
Longitud total
350,0 m
Luces
100,0+150,0+100,0 m
Ancho de plataforma
11,0 m
Altura máxima de rasante
15,0 m
Descripción del proyecto
El puente de Riba-Roja permite el cruce sobre el río Ebro en las proximidades de la localidad de Riba-Roja de Ebro en la provincia de Tarragona. Es una estructura continua de hormigón pretensado de 3 vanos de luces 100,0+150,0+100,0 entre ejes de apoyos construida por voladizos sucesivos. La anchura del tablero es de 10,6 m con sección transversal en cajón unicelular de canto variable entre 7,46 m sobre pilas y 3,0 m en centro del vano central.
El tablero tiene una anchura de 11,0 m, capaz para dos carriles de 3,50 m, dos arcenes de 0,50 m y dos aceras de 1,50 m donde van dispuestas las barrera flexible y la barandilla, obteniéndose un ancho total de plataforma de 11,0 m.
La sección transversal resistente es un cajón unicelular de canto variable, con un valor máximo de 7,46 m sobre pilas y un mínimo de 3,00 m en el centro de la estructura y en las zonas contiguas a los estribos.
El núcleo de la viga-cajón tiene una anchura de 6,0 m y va rematado superiormente con sendos voladizos de 2,30 m de longitud sobre cuyos bordes se dispone la imposta. Las almas son de 0,40 m de espesor. El espesor del forjado inferior varía entre 0,22 m en las secciones del menor canto y 1,00 m sobre pilas.
El tablero se apoya en la pila P1 mediante aparatos de apoyo de neopreno-teflón que permiten la libre dilatación del tablero, y se empotra el tablero en los dos brazos de la pila P2. Cada pila está constituida por dos pantallas en V de 7,6 m de anchura y canto variable entre 1,6 en la parte superior y 2,75 m en la inferior. Estas dos pantallas se empotran en el encepado en la pila P1 y en un núcleo de 2,7 m de altura en la pila P2.
El tablero se construyó por dovelas sucesivas, 36 en cada pila, hormigonando «in situ» con carros de avance, mientras que las zonas extremas del puente (24,55 m desde el eje de estribos), se hormigonaron sobre cimbra convencional.