Este viaducto se sitúa en la Autovía A-67, y consta de dos tableros gemelos. Se sitúa a partir del p.k. 7+622 del tronco de la autovía, que en este caso es común para ambas calzadas. El puente consta de 5 vanos con unas luces de 28 + 3 x 37,5 + 28 m.

La sección transversal de los viaductos se compone de dos carriles de 3,5 m, arcenes interior de 1,0 m y exterior de 2,50 y un sobreancho de 0,50 m, en la calzada izquierda, y dos carriles de 3,5 m, arcenes interior de 1,0 m y exterior de 2,50 y un sobreancho de 2,50 m, en la calzada derecha. Ambas calzadas tienen además a ambos lados barreras rígidas.

El trazado del puente es curvo de 510 m de radio. Con objeto de mantener las pilas alineadas se han replanteado las luces desde el eje de trazado, lo que da lugar a que los puentes no tengan las mismas longitudes desarrolladas.

Cada tablero está constituidos por dos vigas tipo artesa de 1,90 m de canto, y una losa de hormigón armado de 0,25 m de canto.

Los fustes de pila son de tipo cajón con sección hexagonal. Dada la altura de las mismas está prevista su ejecución mediante trepas de 5 m de longitud. En los extremos de las pilas se sitúan apoyos de neopreno zunchado sobre los que apoya el tablero.

Los estribos son cerrados. Cimentados, como se ha indicado sobre pedraplén. El estribo 1 tiene unos 12 m de altura y el estribo 2 una altura mínima. Los estribos de ambas calzadas están en prolongación, interrumpidos por una junta de dilatación.