Este viaducto cruza el río Durcal, permitiendo el paso sobre el mismo de la Carretera N-323 entre Bailén y Motril.

El viaducto se ha resuelto con una tipología correspondiente a viga continua de tres vanos de canto variable y luces 55,5+106,0+55,5 construido por avance en voladizo sucesivo mediante la ejecución de dovelas hormigonadas «in situ» mediante carro de avance articulado en pilas.

El tablero tiene una sección en cajón monocelular, de 6,50 m de anchura, con sendos voladizos de 2,55 m a cada lado del mismo, para conseguir una anchura total de 11,60 m. El canto del cajón varía de 2,50 m en centro de vano y estribos a 5,40 m en pilas, siendo sus almas de espesor constante de 0,40 m.

Las pilas están formadas por dos pantallas de 1,0 m de espesor separadas 4,2 m entre ejes y de 25,0 m de altura. Se empotran en unos pedestales de 6,10 m de altura, siendo su cimentación de tipo directa. El tablero apoya sobre pilas en rótulas plásticas.