La Autovía Cantabria-Meseta A-67 es una vía terrestre de doble calzada y sentido que comunica la comunidad autónoma española de Cantabria con la meseta norte, es decir con Castilla y León, en concreto con la provincia de Palencia. Su recorrido atraviesa la Cordillera Cantábrica, y tiene 205 km, entre Venta de Baños y Santander. Esta autovía tiene tramos de gran complejidad técnica por la complicada orografía existente, lo que hizo necesario el proyecto y construcción de numerosas estructuras.

El tramo Reinosa-Pesquera de dicha autovía tiene una longitud de 8,7 km, y fue inaugurado en 2008.

TORROJA INGENIERÍA realizó el proyecto constructivo de las estructuras de dicho tramo (exceptuando el túnel de Lantueno), que constaba de varios pasos inferiores de caminos y para enlaces con la autovía, así como varios viaductos que salvaban barrancos existentes en la traza. Por su singularidad, destacan los viaductos de:

VIADUCTO DE CAÑEDA: el puente consta de 5 vanos con luces de 28 + 3 x 37,5 + 28 m. El trazado del puente es curvo de 510 m de radio, y cada tablero está constituidos por dos vigas tipo artesa de 1,90 m de canto, y una losa de hormigón armado de 0,25 m de canto

VIADUCTO DE BOCA SUR: el viaducto derecho se sitúa por encima del izquierdo y tiene 3 vanos con la distribución de luces 3 x 37,5. El segundo tramo, también en la calzada derecha tiene 3 vanos de luces 18,75+37,5+18,75. El izquierdo es mucho más largo, ya que tiene 10 vanos, con una distribución 28,0+ 8×37.5+28,0. Cada tablero está constituidos por dos vigas tipo artesa de 1,70 m de canto, con un intereje de 3,00 m y una losa de hormigón armado de 0,25 m de canto.

VIADUCTO DE BOCA NORTE: el viaducto derecho tiene 6 vanos con una distribución de luces 28+ 4 x 37,5 + 18,75. El izquierdo tiene una distribución de luces de 18,75 + 6 x 37,50 m. Cada tablero está constituidos por dos vigas tipo artesa de 1,70 m de canto, con un intereje de 3,00 m y una losa de hormigón armado de 0,25 m de canto.