El proyecto consiste en la ampliación de un carril en cada una de las calzadas de la autopista GC-1, en el tramo comprendido entre el aeropuerto de Gando y Maspalomas. Como objetivos adicionales de la ampliación citada se prevé el aumento de anchura de los arcenes interiores de 1,0 a 1,5 m y, en el tramo Gando-Tarajalillo el de las bermas exteriores en 0,25 m.

En el campo de las estructuras la actuación se ocupa por tanto de la ampliación de las obras de fábrica comprendidas en el tramo de acuerdo con las secciones tipo adoptadas para la autovía. Todos estos incrementos se conseguirán manteniendo los bordes exteriores de la plataforma; es decir, a costa de la mediana actual de cada tramo.

Cada una de las estructuras del tramo Gando- Tarajalillo deberá ensancharse por su lado interior en 3,75 m medidos ortogonalmente al eje de trazado.

En las estructuras del tramo Tarajalillo- Maspalomas ya ejecutadas con anchura suficiente para albergar tres carriles en cada sentido, únicamente deberán incrementarse los arcenes interiores a costa de las aceras, lo que implicará una ampliación de 0,25 m en cada tablero para sustituir el faldón actual de la imposta.

Para realizar la ampliación descrita de la Autovía deberá actuarse sobre un total de 11 estructuras, de tipologías estructurales distintas, existiendo tableros de vigas (5), tableros de sección losa pretensada (4), maciza o con aligeramientos, y tableros con sección losa de hormigón armado (2). Por tanto, la solución proyectada para la ampliación de cada estructura es particularizada según su tipología de tablero, acudiendo generalmente a la disposición de más vigas en los tableros de vigas, con continuidad en la losa superior, y en la adición de una nueva losa de hormigón, en los tableros tipo losa, con continuidad transversal con la existente, a través de los voladizos de ambas.