El tramo V del Cinturón Litoral (Ronda Litoral B-10) denominado «Villa Olímpica» comienza a la altura de la Estación de Francia y finaliza en la calle Llacuna. Tiene una longitud de 2.507 m. La sección del tronco principal de la autovía consta de dos carriles por sentido separados por mediana.

Su planta es ondulada, acompañando el perfil de la costa. Su perfil está constituido por dos zonas deprimidas, conformadas por dos falsos túneles de 811 m y 507 m de longitud, una zona intermedia semi-deprimida mediante muros laterales de 620 m, y unas zonas a cielo abierto en el origen y final. Los tramos deprimidos han permitido situar sobre su cubierta plazas y espacios ajardinados. Especialmente conflictivos han sido el diseño y ejecución de estos tramos al estar a cota inferior del nivel de mar.

Dentro del ámbito, además del tronco principal, se han construido unas vías laterales paralelas en superficie que resuelven las conexiones con el viario proyectado para el barrio y que se conectan con el tronco mediante dos enlaces en «X», los edificios auxiliares para gasolinera y restaurante, junto a la calle Badajoz, la central de recogida neumática de basuras, el Centro Meteorológico y Demarcación de Costas, y se ha urbanizado todo el conjunto.

A continuación se describen, someramente, las principales estructuras viarias realizadas:

Falso túnel de la Villa Olímpica

Tiene 811 m de longitud, es de planta recta, y su sección transversal tipo es un marco bicelular de hormigón armado de 24,4 m de anchura y 6,92 m de altura. La cubierta es aligerada de 0,7 m de canto y los muros laterales macizos de 0,80 m de espesor. La pantalla central está aligerada mediante alveolos curvos con distancia entre ejes de 5,0 m.

Falso túnel de Pueblo Nuevo

Tiene 507 m de longitud, es de planta curva de radio 750 m y su sección tipo es idéntica a la del túnel anterior pero con cimentación mediante pantallas de 0,8 m de espesor.

Ambos pasos inferiores han sido construidos con la técnica del falso túnel y dado que se sitúan bajo nivel freático se procedió, durante su construcción, a la hinca de tablestacas y agotamiento del agua existente con bombas.

Pasarelas de la Calle Badajoz

Son dos estructuras gemelas de hormigón pretensado de 48,8 m de longitud, 2 vanos de 24,4 m y 4,60 m de anchura. La sección transversal es un cajón trapecial bicelular de 1,0 m de canto. La pila es maciza de hormigón armado.

Pasarelas de madera

Son tres pasarelas gemelas situadas sobre el tronco de este tramo del Cinturón Litoral. El tablero de cada pasarela es una celosía de madera, de 3,4 m de canto, yr dos vanos isostáticos de 26,45 m de luz cada uno y 3,5 m de anchura. Las pilas tienen sección transversal tipo martillo con un fuste mixto hormigón-acero circular de 0,8 m de diámetro externo y un cargadero metálico.