En el año 2006 el Ministerio de Fomento de España, en colaboración con el organismo homólogo en Portugal, acuerdan llevar a cabo inspecciones especiales en todos los puentes y obras de paso fronterizos existentes entonces entre ambos países, considerando únicamente aquellos ubicados en las carreteras pertenecientes a las Redes de Interés General de los dos estados, y dejando fuera los pasos situados en carreteras de gestión autonómica.

En el momento en que se realizaron estas inspecciones, existían un total de 8 pasos fronterizos de carreteras de la RIGE en los que la frontera venía definida por un río o cauce y el paso fronterizo se materializaba con una obra de paso (nótese que posteriormente se han construido autovías y variantes que han aumentado el número de obras de paso fronterizas).

El Ministerio de Fomento encargó a Torroja Ingeniería S.L. realizar la inspección de todos esos pasos, a excepción del puente atirantado de la A-49 sobre la desembocadura del río Guadiana en Ayamonte (Huelva). Los puentes que se inspeccionaros fueron los siguientes:

Pontón sobre el arroyo de la Raya (HUELVA). N-433 PK 155+300

Puente Internacional sobre el río Miño (TUY) A-55 PK 173+300

Puente Internacional sobre el río Miño (TUY) N-550 PK 171+700

Pontón sobre río Feces de Abajo (ORENSE). N-532 PK 14+800

Puente Internacional sobre el río Manzanas (ZAMORA). N-122 PK 538+150

Puente Internacional sobre el río Caya (BADAJOZ). A-5 PK 407+800

Puente Internacional sobre el río Caya (BADAJOZ). N-V PK 407+600

Durante los años 2006 y 2007 se llevaron a cabo las correspondientes inspecciones, así como los informes de su estado de conservación y consiguiente proyecto de reparación.