PASO SUPERIOR SOBRE LA A-42 (MADRID)

Puentes y Viaductos · Continuos o de Vigas

Ppaso Superior Sobre La A-42 (Madrid)

FICHA TÉCNICA

LOCALIZACIÓN

Autovía A-42, Polígono Industrial Cobo Calleja (Fuenlabrada, Madrid)

Alcance del trabajo

Proyecto constructivo y Asistencia Técnica a Obra

Tipología estructural

Puente de vigas artesa de canto variable

Proceso constructivo

Montaje con grúa y hormigonado posterior de forjado superior

Longitud total

194,0 m

Luces

32,5+43,1+38,0+28,8+26,2+25,0 m

Ancho de plataforma

9,50 m

Altura máxima de rasante

7,0 m

Descripción del proyecto

Este puente es un paso elevado situado sobre la autovía A-42, Madrid-Toledo, en su PK 17,8, dentro del término municipal de Fuenlabrada (Madrid). Está especialmente diseñado para el paso de vehículos pesados entre los polígonos industriales de Cobo Calleja y La Cantueña, para mejorar su interconectividad. Incorpora dos carriles, uno por sentido, arcenes, bermas e impostas, con un ancho total de 9,50 m. en estructura y 11,50 m. en accesos. La estructura salva una anchura estricta de 37,34 m entre las calzadas principales de la autovía y las vías de servicio de que dispone el tronco en este tramo, con imposibilidad de apoyos intermedios. Por otra parte la necesidad de mantener en todo momento el tráfico de las calzadas existentes ha decantado la solución hacia las opciones prefabricadas cuya interferencia con el servicio es muy reducida. La longitud total ha sido de 194,0 m.

El tablero está constituido por vigas prefabricadas pretensadas de sección artesa y canto variable de 1,30 a 1,90 metros. Las pilas son también prefabricadas, de sección lobulada, con canto de 1,0 m y anchura hiperbólica variable con la altura a partir de un tramo recto inicial desde 1,50 m hasta tres metros en coronación. En la zona superior se abren en dos brazos sobre los que se disponen los aparatos de apoyo. Dadas las características del sustrato y la imposibilidad de ejecutar excavaciones importantes junto a la Autovía, la cimentación de las pilas es profunda. Los estribos son de tipología cerrada con planta en forma de embudo en su parte delantera y ambos también pilotados.

Se ha concedido especial importancia al aspecto estético del conjunto dada su implantación urbana. Por ello se ha acudido en primer lugar a un tablero hiperestático de aspecto muy favorable como es el que se obtiene con la tipología cajón de canto variable. Pero también en el diseño de pilas y estribos se ha cuidado en gran medida su impacto estético. Las pilas tipo palmera resultan muy airosas. Se ha cuidado también el diseño de los remates de los muros extremos de acceso al puente por la calle Cobo Calleja.