VIADUCTO DE LAS FUENTES O DE LA UNIÓN (ZARAGOZA)

Puentes y Viaductos · Continuos o de Vigas

Viaducto De Las Fuentes o De La Unión (Zaragoza)

FICHA TÉCNICA

LOCALIZACIÓN

Segundo Cinturón (Zaragoza)

Alcance del trabajo

Proyecto constructivo

Tipología estructural

Viga continua de 3 vanos y canto variable

Proceso constructivo

Voladizos sucesivos

Longitud total

331,0 m

Luces

93,0+145,0+93,0 m

Ancho de plataforma

14,11 m

Altura máxima de rasante

20,0 m

Descripción del proyecto

El puente de Las Fuentes sobre el río Ebro se encuentra en el Segundo Cinturón de la Red Arterial de Zaragoza, en pleno casco urbano de la ciudad. Está compuesto por dos estructuras gemelas, una para cada calzada, de 331 metros de longitud. La planta es recta.

La longitud total del puente se distribuye en tres vanos de luces 93,0+145,0+93,0 metros, construidos mediante avance por voladizos sucesivos, excepto los 19,30 m de tablero adyacentes a los estribos, que se ejecutaron sobre cimbra convencional apoyada en el terreno. El tablero descansa en pilas y estribos sobre apoyos de neopreno-teflón.

El tablero es un cajón monocelular, cuyo canto varía entre 7,16 m sobre pilas y 3,00 m en centro de vano central y zona sobre cimbra, siguiendo una directriz parabólica. La anchura del cajón es de 7,45 m con voladizos laterales de 3,15 m.

Las pilas, son macizas de hormigón armado y sección tronco-piramidal, y se cimentan mediante 14 pilotes de 2,00 m de diámetro con encepado común.

Los estribos son de hormigón armado, uno cerrado con aletas en vuelta y cimentado sobre zapata, y el otro, abierto, formado por un cargadero que se cimenta sobre pilotes de 1,50 m de diámetro.

El tablero se ha construido mediante avance en voladizos sucesivos en su mayor parte. La zona de tablero sobre pila, de 15,40 m de longitud se realiza mediante cimbra apoyada en el terreno, y queda posteriormente apoyada sobre en la propia pila y en dos puntales provisionales de hormigón armado pretensados contra el tablero. Los 19,30m extremos de los vanos laterales se han hormigonado sobre cimbra apoyada en el terreno.

Las dovelas, realizadas «in situ» tienen una longitud variable entre 2,40 m y 4,20 m. La dovela de cierre del vano central es de 2,00 m de longitud.